1.性能R134a是现有制冷剂的替代品，分子式为C2H2F4，所以有时写成HFC-134a.34a，不仅具有制冷剂的全部物理化学性质，而且符合环保要求，对环境没有有害影响。其分子直径小于R12，单位制冷量高于R12。目前，R134a已在世界大多数国家广泛使用，成为无氟替代的首选替代品。新型制冷剂二元混合物和三元混合物的研发将逐步取代R 12制冷剂，而R134a制冷剂将成为过渡时期的产物。2.安全实施导则(1)R134a压缩机润滑油R134a与酯类油相容，但与目前R12压缩机使用的矿物油或烷基苯油亲和力较差。酯类油不允许与其他润滑剂混合。酯类油比目前R12压缩机使用的润滑油吸水性高。因此，压缩机在任何情况下都不允许暴露超过15分钟。压缩机拔出后，应立即插管，并避免强制空气循环。R134a压缩机最大含水量100mg，酯油含水量60ppm。酯类油刺激眼睛和皮肤，应避免接触，工作环境应通风。真空站和加注站的真空泵和阀门的密封液也应使用粘度相当于压缩机润滑油(约40，20厘沲)的酯类油。防止真空泵雾倒流造成污染，且油与系统兼容。(R134a制冷机毛细管堵塞的原因如下：(1)来自系统内部或生产过程中的硅、石蜡、硫、油脂、润滑油或其他高粘度物质。来自零件的碱性物质(抗氧化剂和熔剂)。金属腐蚀、干燥剂和润滑剂变质、残留氯化物和水分过多。冷冻机油中有残余矿物油。由于R134a系统的毛细管容易堵塞，在保证流量的情况下，内径应尽可能厚。(3)关于干式过滤器与R12中使用的干式过滤器相比，分子筛的用量增加了20%，分子筛为XH7或XH9。任何再填充也必须更换过滤器。(4)检漏中的R134分子比R12分子小，所以更容易逃逸，所以焊接和检漏要提高到更高的水平，包括元器件检漏控制。(5)水、矿物油、氯的控制由于“水”会降低酯类油的化学稳定性，酯类油会水解生成醇和酸，造成系统腐蚀，R134a系统的含水量控制比R12系统更严格，各部分含水量50mg/m氯和矿物油分别以盐和胶体的状态存在，容易造成毛细管堵塞。制冷系统过程中绝不允许使用矿物油和含氯产品。建议用碱性清洗池代替酸洗，零件生产时用酯类油保护。(6)材料相容性钢、铜、黄铜、铝、铸铁等常见金属与R134a、酯类油相容。应检查合成橡胶，丁腈橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶与之相容，氟橡胶应禁止使用，因为R134a和酯类油会使其膨胀，降低其拉伸强度。在制冷系统和生产设备管道中避免使用上述不相容材料(包括连接件和灌装设备密封件)。(7)关于系统保护，如果所有系统部件的保护塞在焊接前丢失，则应拒收，尤其是压缩机。压缩机从拔出到插管不得超过1分钟，从拔出到排空不得超过15分钟。如果拔下压缩机时没有空气喷射，也应将其取出。(8)焊剂一方面容易造成残留的碱性物质堵塞毛细管，另一方面容易吸收水分，使水进入管道。所以要保持干燥，防止过度使用。
