到门口正常测电压。开机时外机工作，电流缓慢上升到3.2。几十秒后。当电流升到4.3的时候，防冷风的时间已经过去，但是内风扇还是不工作。小心地将手伸进出风口，拉动叶片。有轻微的阻力，但叶片随之旋转。半小时后测试电流，进出口空气温差正常。停机，几分钟后再启动，正常。反复开机关机后，风扇正常。判断：塑封电机轴承有缺陷。它卡在冷态，应该更换。但是暂时没有备件，没法修。维修：两天后，客户获得了一台FN9F电机。再去门口，换之前再试试机器。的确，风扇叶片还是卡住了，所以需要人为施加一个启动扭矩。可能有些朋友要问，为什么不怀疑电容？不要怀疑。只要叶片在运转，风扇就能在至少几个小时内以任何风速启动并正常运行。只有当机器长时间处于冷态时，机器才会卡住。拆下电机用了大概一刻钟，用手转动，转动灵活平稳，马上就觉得原来的判断不对。立即怀疑横流风扇叶片另一端的轴承。拆下横流风扇叶片、左轴承和轴承支架(橡胶圈)，果然问题出在这里。(见下图)风扇叶片轴承上有两个明显的磨损痕迹。在这一点上，最好的办法是用左轴承代替横流叶片来解决问题。但是考虑到叶片轴和轴承的磨损不是很严重。而且轴承是尼龙含油滑动轴承，购买配件费时费力(小地方买不到配件)，所以决定采用修理的方法。用合适尺寸的半圆锉打磨轴承内径，直到与风扇叶片轴的装配间隙令人满意。需要注意的是，不允许过度打磨。研磨量少的话可以重新研磨，量多的话就没办法了。标准滑动轴承的内径应使用铰刀加工，铰刀有三个加工面，以确保加工面的同心度和平整度。(但是我没有这么小的铰刀，只好用锉刀了。好在处理能力很小，最多也就几十微米。).jpg)
