家用空调主要部件的快速维修及经验

家用空调一般由压缩机、蒸发器和冷凝器、毛细管和干燥过滤器、膨胀阀、四通换向阀、双向电磁阀、单向阀、修理阀和限压阀、温度传感器等部件组成。接下来，我们将详细解释这些组件的故障排除和维护经验。

一、压缩机

与冰箱、电冰柜不同，空调大多采用全封闭式压缩机，吸入压力高，根据内部结构的不同，可分为往复式、旋转式和涡旋式。早期空调多采用往复式压缩机，分为单缸、双缸、三缸结构；旋转式压缩机分为滚动转子和滑片，其冷却方式可分为三种：吸入式、辅助冷却式和液体喷射冷却式；涡旋压缩机利用涡旋转子在涡旋转子上旋转，改变封闭空间的位置和体积来压缩和制冷。压缩机是空调的核心部件，结构精密，故障率低。但是，由于压缩机使用不当或正常老化，压缩机电机烧坏，压缩机气缸卡住，轴卡住。检修时，打开电源。如果压缩机不运行且发出“嗡嗡”声，检查压缩机是否卡住。如果压缩机启动后没有响应，首先检查压缩机的电源电压是否正常，然后检查定子线圈的绝缘电阻和线圈的DC电阻是否正常。当检查压缩机严重损坏时，必须更换压缩机。

然而，仅更换压缩机通常不能完全消除故障。因为当压缩机损坏时，其他一些相关部件也经常损坏。如果冷冻油呈深黑色并燃烧，需要更换冷冻油，清洁制冷系统，更换压缩机、储液罐、毛细管和散热片。更换压缩机及相关零件时，应缓慢排出残留的制冷剂。如果排出速度过快，很容易排出压缩机中的润滑油。拆卸和焊接引入管和引出管时，必须防止电熨斗烧坏隔音材料。更换新压缩机后，引入管和引出管应弯曲成型，并严格按照操作规程进行钎焊，以保证钎焊质量。更换压缩机必须使用的工具包括：弯管机、切管机、钳子、焊接设备、真空泵和填充工具、辅助材料(如日本产BCUP3)和助焊剂等。

二、蒸发器和冷凝器

空调中的蒸发器和冷凝器都是换热器，通常采用盘管翅片结构，运行时采用风机强制通风进行空气对流。蒸发器和冷凝器的故障通常表现为管道泄漏，导致制冷(制热)不足或压缩机运行但制冷(制热)不畅。当制冷不足或没有制冷时，可以用检漏法检查制冷系统。在修理蒸发器和冷凝器的泄漏故障时，可以使用气体检漏仪来检查泄漏点。如果没有检漏器，可以用肉眼观察冷冻油的泄漏情况，或者直接检查管道是否有孔。通常蒸发器和冷凝器的泄漏部位主要在管道焊接部位和管道连接部位。由于泄漏会导致制冷系统中没有气体或气体很少，因此在检测泄漏之前应先充入氮气。

三、毛细管和干式过滤器

空调中的毛细管和干燥过滤器的功能与冰箱中的相同。在小型空调中，毛细管用于降低系统压力和调节制冷剂流量。干燥过滤器用于去除循环制冷剂中的水分和固体杂质。

(1)维护和更换毛细管基本工具；切管机、胀管器、焊接工具、制冷剂填充工具，以铜焊剂和银焊剂为辅料。

(2)操作要点：取长度、外径、内径相同的毛细管，用切管机切割。注意切割面必须平整，无变形和损伤，帽内不得有毛刺

(3)更换顺序注意事项：排出残留制冷剂时，应缓慢排出，并在毛细管插入深度处做好标记，折成15 ~ 30锐角进行焊接。

四.膨胀阀

膨胀阀主要用于大中型空调，分为热力型和电子型。热力膨胀阀通常安装在蒸发器的进气管上，其感温泡与蒸发器的出气管紧密贴合。流入蒸发器的液态制冷剂的温度会自动调节。热力膨胀阀分为内部平衡型和外部平衡型两种结构。外平衡式主要用于长盘管大容量蒸发器。电子膨胀阀多用于变频空调。根据温度传感器检测到的温度与室温的差值，利用微机控制技术进行精确计算，然后利用电机控制膨胀阀的开度，改变蒸发器内的制冷剂流量，使压缩机的转速能够适应膨胀阀的开度。膨胀阀的常见故障是堵塞和感温故障。当制冷(热)差或根本没有制冷(热)时，检查膨胀阀是否堵塞，感温包和电子感温系统是否失效。如果出现故障，请更换温度感应组件或感应部件。

五通换向阀

四通换向阀(简称四通阀)是热泵冷暖空调的重要部件，故障率高。用于改变制冷剂的流向，实现制冷与制冷的转换。四通阀由阀体(包括活塞和滑块)、阀芯、衔铁、弹簧和电磁线圈组成。冷却时，电磁阀不通电，阀体内的滑块和活塞向左移动，实现冷却效果；加热时，四通阀的电磁线圈通电，衔铁被吸附，阀芯和阀体内的滑块和活塞向右移动，实现加热效果。当四通阀

        当确定四通电磁阀损坏时，其修复价值不大，最好按以下程序进行更换操作：（1）慢慢放掉制冷剂，拆下线圈以及四通阀和多曲管的各钎焊部分；（2）取下四通阀，在确定多曲管位置和方向正确的前提下，换上新的四通阀，用氮气吹净各焊点后，夹上工件夹具进行焊接；（3）钎焊时，需将四通阀置于15~40℃的水槽中进行操作，以免损坏四通阀上的塑料件。

六、双向电磁阀
        双向电磁阀是一种改变制冷剂流向的电磁阀，通常用于一拖二或一拖多的空调中。当线圈通电时，双向电磁阀开启；线圈断电时，双向电磁阀关闭。双向电磁阀还同时作为旁通电磁阀，用于控制压缩机负载的轻重。双向电磁阀出现故障时，表现为室内风机失控，其检修方法与四通电磁阀相类似，可参照上述方法进行检修。

七、单向阀
       单向阀用来控制热泵式空调的制冷与制热流向，又称止回阀。它与调节毛细管并联，以防止制冷剂逆流。当制冷时，制冷剂正向流动，单向阀内的尼龙阀针在制冷剂流动压力的作用下被打开，被推动至限位环，单向阀导通；当制热时，制冷反向流动，尼龙阀针因自身重力和尼龙阀针压力差被紧压在阀座上，单向阀截止，制冷剂经调节毛细管流过。单向阀的故障率较低，出现故障时表现为制冷或制热效率低或不制冷（热）现象。其原因为单向阀损坏，制冷剂产生逆流。

八、修理阀和限压阀
       截止阀又称修理阀，通常安装在分体式空调室内，外机组气管和液管的连接处。截止阀根据管路结构可分为二通阀和三通阀两种；根据外形的不同，又分为直角形和星形。在制冷循环时，修理阀的阀杆处于后位，管路导通，但旁通孔关闭；在维修或安装过程中，抽真空，充灌制冷剂时，三通阀的阀杆处于中位，管路与旁通孔此时均导通，呈三通状态，不能正常充灌制冷剂等。其故障原因多为阀杆卡死，可用振动法将其修复，如不能修复，直接更换修理阀即可。限压阀又称压力安全阀，多用在热泵型空调中，其两端管口并接在压缩机的高，低压端。当压缩机的高压压力上升到高于限压阀的压力设定值时，限压阀的弹性膜片向上运动将球阀打开，高压制冷剂旁通孔进入压缩机低压端。当高压压力下降至压力设定值时，弹性膜片向下运动将球阀关闭，从而控制压缩机的高压压力始终在规定的压力范围内。限压阀的故障部位通常在弹性膜片，高压制冷剂不能进入压缩机的低压端，致使压缩机负荷过重而发热严重，有时甚至出现自动停机。只要停机一段时间，让压力泄放或更换限压阀即可。

九、感温器
        温控器是空调易损件之一，也是空调的主要控制器件，出现故障时主要表现为空调启动，停机时间异常，不能开机或停机。一般可采用以下方法对温控器动作失效进行检修。将温控器旋钮旋到相应温度位置，取下温控器感温包（也可以不取下，用40℃以下的热毛巾在感温包上敷一下），观察压缩机的启动情况。如果压缩机能启动，则说明温控器良好，再将温控器的旋钮在刻度盘上缓缓转动，按上述方法进行试验，如压缩机也能启动，说明温控器对温度反应灵敏；如果压缩机不能启动，则说明感温包泄漏或温控器的开关动作失灵。其不良主要有以下三种表现：
（1）温控的触点粘连，导致电路不能断开，压缩机不能停机。
此时将温控器调节旋钮旋到“停”的位置，如果仍不能停机，则说明是温控器触点粘连，如果能停机，则说明温控器动作机构异常。
（2）温控器的感温包不良，导致不停机或停机异常。
        感温器可分为压力式感温器和电子感温器两种。对压力式感温器，当感温腔内的感温介质灌注量不足或发生泄漏时，造成感温腔内压力太小，压缩机不能停机。可采用以下方法进行修理：拆下感温器，重新向感温系统灌注介质。首先一只废旧但感温系统完好，有正正负刻度的压力式温度计，一套医用大号针筒和针头，一小段尼龙管，一把20W电烙铁，若干焊锡丝和松香，另备小锤，钢丝钳，小螺丝刀，小锉刀各一件。按以下步骤进行修理：
①控制器感温系统试压；将控制器感温系统毛细管原焊接处焊开或切除，去毛刺后套上尼龙管，同时在尼龙管另一端套上针头，将感温系统膜盒和铜管浸入水中，用针筒加压，观察有无气泡冒出。如有则必须用焊锡补漏。
②抽真空：保持步骤1的状态，用针头微抽真空，观察膜盒应凹下，此时此刻在接近毛细管尾部尽量用螺丝刀圆杆部分压住，用小锤敲击使其密封，再将尼龙管拆除，此时膜盒应保持凹下去的状态，否则应重新操作。
③对接毛细管：将压力式温度计弹簧管基座上的一根毛细管敲扁密封，切除焊接密封点，除去毛刺，再将控制器感温毛细管与其套接，用焊锡焊接密封。
④灌注感温介质：首先用钢丝钳将压力式温度计毛细管的扁平密封处向恢复原状的方向使劲夹一下（或用小锤轻敲），使其导通，让感温介质到达焊接部位，如不泄漏，再将温控器感温毛细管的扁平处复原导通。因压力式温度计的感温包内有一定压力，所以感温介质会自动进入温控器的感温系统，这时感温系统膜盒应向上凸起，表明感温介质已经灌入。待两边等腰压后，分别将两毛细管重新敲扁密封，断开焊点，并将其断头用锡焊密封即可。对电子温控器，当热敏元件被酸，碱溶液或水蒸汽侵蚀使元件的绝缘性能变差时，感温器会出现短路或变值现象，造成压缩机温控失灵。此时需更换感温器及相关电路元件才能排除故障。
（3）温控器夹持架松动，使温控器不能准确感知箱内温度，从而出现温控失灵故障，当出现此类故障时，只要将感温器装回原位即可。