目前，R22在家用空调中仍被广泛用作制冷剂。R22作为一种氢氯氟烃制冷剂，ODP较低(仅为R12的5%)，但长期使用对臭氧层的破坏不容忽视。因此，近年来人们一直在积极寻找R22的替代品。R134a(异四氟乙烷，C2H2F4)是R22最早的替代品，但R134a一度被认为是R22的理想替代品，在国内空调市场和商用空调市场都未获得广泛认可。R134a作为R22的替代品，具有许多令人满意的特性。然而，由于其低压特性，使用R134a的系统必须使用更大的压缩机，这导致系统成本的增加。因此，R134a已被慢慢废弃，目前仅用于运行压力较低的汽车空调。从90年代中期开始，人们开始选择R407C(HCF制冷剂)作为R22的替代品。R407C的工作压力和温度与R22相同。R407C臭氧消耗潜能为零，全球变暖潜能非常低。在很多情况下，R407C只要稍微改进R22系统就可以作为替代品使用。在欧洲市场得到了广泛认可。但由于R407C系统在高压排气时存在明显的温漂，很难与R22系统的效率相匹配。所以日本空调厂商一方面大量生产R407C产品出口欧洲，另一方面在日本对R407C的认可度很低，换成了另一种属于HCF类的制冷剂R410A。在美国，虽然R22制冷剂的替代明确，但R407C制冷剂从未受到空调制造业的青睐，选择的替代物是R410A。甚至在较早淘汰R22制冷剂的欧洲，使用R407C制冷剂数年后，终于开始改用R410A。可以肯定的是，R410A制冷剂是世界上替代R22制冷剂的最佳选择。虽然它的优缺点混杂，但相对于R134a和R407C，R410A的独特优势更具吸引力。预计R410A制冷剂将逐渐成为空调设备的主流制冷剂。由于R410A制冷剂在特性上与R22有很大不同，为了适应R410A系统的维护和调整，首先要掌握R410A制冷剂的各种特性，R410A制冷系统的主要特性，以及系统维护和调试时需要掌握的一些相关技术技巧。下面介绍相关知识，让制冷维修人员了解R410A制冷剂和R410A制冷系统，更好的掌握R410A制冷系统的维修技术。1.R410A制冷剂的主要特点R410A是一种双组分非共沸混合制冷剂，由R32/R125(50%/50%)组成。R410A和R407C一样，臭氧消耗潜能为零，全球变暖潜能非常低，其臭氧消耗系数(ODP)为0，因此释放的气体不会破坏大气臭氧层。全球变暖系数(GWP)为1730，与R22基本相同。R410A容积制冷量大，传热性能优于R22。翅片式换热器的传热比R22系统高35%(R134a和R407C的传热系数略低于R22)。在相同的质量流量下，R410A的压降较小，便于使用较小直径的管道和阀门，蒸发器、冷凝器等部件可以做得更小，降低系统成本，制冷剂充注量减少30%。高效的传热和较小的压降使R410A在与R22相同的工况下具有较小的压缩比，压缩机可以以较小的功耗和较高的效率比获得较好的工作范围。如果系统设计合理合适，在制冷量和冷凝温度相同的制冷系统中，R410A系统的能效比(COP)可以比R22高6%。R410A的缺点是临界温度低，不适合在高温环境下使用，但对水冷冷凝没有影响。
